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人机界面运营过程复现系统的应用研究

张友兵 刘岭 崔俊锋 牛道恒

张友兵, 刘岭, 崔俊锋, 牛道恒. 人机界面运营过程复现系统的应用研究[J]. 铁路计算机应用, 2015, 24(9): 47-49.
引用本文: 张友兵, 刘岭, 崔俊锋, 牛道恒. 人机界面运营过程复现系统的应用研究[J]. 铁路计算机应用, 2015, 24(9): 47-49.
ZHANG Youbing, LIU Ling, CUI Junfeng, NIU Daoheng. DMI Operation Reappearing System[J]. Railway Computer Application, 2015, 24(9): 47-49.
Citation: ZHANG Youbing, LIU Ling, CUI Junfeng, NIU Daoheng. DMI Operation Reappearing System[J]. Railway Computer Application, 2015, 24(9): 47-49.

人机界面运营过程复现系统的应用研究

基金项目: 铁路总公司重大课题(2003B001-A-1);铁路总公司重点课题 (2014X003-H)。
详细信息
    作者简介:

    张友兵,工程师;刘 岭,高级工程师。

  • 中图分类号: U284.48:TP39

DMI Operation Reappearing System

  • 摘要: 在CTCS-2级和CTCS-3级列车控制车载设备中,司机通过观察和操作人机界面(DMI, Driver Machine Interface)单元监控和调整列车运行状态。但是司机的错误操作、人机界面设备故障等均可能导致列车控制车载设备故障,造成运营晚点。为了对司机操作和车载设备故障进行复现,需要开发一种可以复现人机界面运营过程的系统。本文介绍了列车控制车载设备人机界面运营过程复现系统的系统框架、基本原理、人机界面日志记录包含的信息,以及人机界面运营过程复现系统4种典型应用场景,包括复现人机界面故障、支持人机界面软件调试、人机界面功能演示和自动测试人机界面功能。
  • [1] 中国铁路总公司. CTCS-2/3级列控车载设备人机界面(DMI)显示暂行规范[S].中国铁路总公司,2014.
    [2] 北京全路通信信号研究设计院有限公司. CTCS3-300T列控车载设备DMI司机操作手册[S]. 北京全路通信信号研究设计院有限公司,2013.
出版历程
  • 收稿日期:  2015-01-14
  • 录用日期:  2015-09-15
  • 刊出日期:  2015-09-15

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