列车开行间隔对区间通过能力影响的研究

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列车开行间隔对区间通过能力影响的研究

白磊, 胡帅, 孟令云, 杨维

文章导航 > 铁路计算机应用 > 2010 > 19(10): 4-6

白磊, 胡帅, 孟令云, 杨维. 列车开行间隔对区间通过能力影响的研究[J]. 铁路计算机应用, 2010, 19(10): 4-6.

引用本文:

白磊, 胡帅, 孟令云, 杨维. 列车开行间隔对区间通过能力影响的研究[J]. 铁路计算机应用, 2010, 19(10): 4-6.

BAI Lei, HU Shuai, MENG Ling-yun, YANG Wei. Case study on impact of time intervals between trains on section capacity[J]. Railway Computer Application, 2010, 19(10): 4-6.

Citation:

BAI Lei, HU Shuai, MENG Ling-yun, YANG Wei. Case study on impact of time intervals between trains on section capacity[J]. Railway Computer Application, 2010, 19(10): 4-6.

白磊, 胡帅, 孟令云, 杨维. 列车开行间隔对区间通过能力影响的研究[J]. 铁路计算机应用, 2010, 19(10): 4-6.

引用本文:

白磊, 胡帅, 孟令云, 杨维. 列车开行间隔对区间通过能力影响的研究[J]. 铁路计算机应用, 2010, 19(10): 4-6.

BAI Lei, HU Shuai, MENG Ling-yun, YANG Wei. Case study on impact of time intervals between trains on section capacity[J]. Railway Computer Application, 2010, 19(10): 4-6.

Citation:

BAI Lei, HU Shuai, MENG Ling-yun, YANG Wei. Case study on impact of time intervals between trains on section capacity[J]. Railway Computer Application, 2010, 19(10): 4-6.

列车开行间隔对区间通过能力影响的研究

北京交通大学,交通运输学院,北京,100044

基金项目: 南昌铁路局科技发展计划资助(TD9X00180)

中图分类号: U292.51
出版历程
- 收稿日期: 2010-10-15
- 录用日期: 2010-10-15
- 刊出日期: 2010-10-15

Case study on impact of time intervals between trains on section capacity

摘要: 在既有旅客列车开行框架的基础上,采用不同实验方案,改变列车之间的开行间隔.运用基于列车运行图铺画优化模型的区间通过能力计算方法,计算给定实验方案的区间通过能力,进而分析出列车开行间隔对区间通过能力的影响,并从该角度出发提出改善区间通过能力的措施.
- 区间通过能力 /
- 列车开行间隔 /
- 鹰潭-向塘

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