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龙胜, 冯晓云, 曲健伟, 孙鹏飞. 地铁动车牵引特性设计[J]. 铁路计算机应用, 2010, 19(9): 22-25.
引用本文: 龙胜, 冯晓云, 曲健伟, 孙鹏飞. 地铁动车牵引特性设计[J]. 铁路计算机应用, 2010, 19(9): 22-25.
shu
LONG Sheng, FENG Xiao-yun, QU Jian-wei, SUN Peng-fei. Design of traction characteristics for metro motor car[J]. Railway Computer Application, 2010, 19(9): 22-25.
Citation: LONG Sheng, FENG Xiao-yun, QU Jian-wei, SUN Peng-fei. Design of traction characteristics for metro motor car[J]. Railway Computer Application, 2010, 19(9): 22-25.
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地铁动车牵引特性设计

Design of traction characteristics for metro motor car

    摘要
  • 摘要: 比较地铁动车与干线铁路列车牵引特性设计方法,分析地铁动车牵引特性的特点.提出用迭代法进行地铁动车牵引特性设计的方法,通过实际算例和牵引计算仿真,验证该算法的准确性.

     

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