有轨电车道口信号优先设计

钟吉林, 王长林. 有轨电车道口信号优先设计[J]. 铁路计算机应用, 2014, 23(9): 48-50.

引用本文:

钟吉林, 王长林. 有轨电车道口信号优先设计[J]. 铁路计算机应用, 2014, 23(9): 48-50.

ZHONG Jilin%WANG Changlin, . Priority design for crossing signal of tram car[J]. Railway Computer Application, 2014, 23(9): 48-50.

Citation:

ZHONG Jilin%WANG Changlin, . Priority design for crossing signal of tram car[J]. Railway Computer Application, 2014, 23(9): 48-50.

Priority design for crossing signal of tram car

摘要: 本文以道口整体延误损失为目标函数,在利用遗传算法优化干线道口之间相位差的基础上,结合道口信号优先控制方法以及有轨电车滞站调度,提出了基于干线协调的有轨电车信号相对优先控制方案,并设计模型进行仿真,证明该方案可以有效降低干线上的车辆延误,并实现有轨电车的准点运行.

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