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孟慧慧, 王长林. 基于双重启发式动态规划算法的列车运行调整研究[J]. 铁路计算机应用, 2014, 23(8): 1-4.
引用本文: 孟慧慧, 王长林. 基于双重启发式动态规划算法的列车运行调整研究[J]. 铁路计算机应用, 2014, 23(8): 1-4.
shu
MENG Huihui%WANG Changlin, . Train operation regulation based on Dual Heuristic Programming Algorithm[J]. Railway Computer Application, 2014, 23(8): 1-4.
Citation: MENG Huihui%WANG Changlin, . Train operation regulation based on Dual Heuristic Programming Algorithm[J]. Railway Computer Application, 2014, 23(8): 1-4.
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基于双重启发式动态规划算法的列车运行调整研究

Train operation regulation based on Dual Heuristic Programming Algorithm

    摘要
  • 摘要: 通过对列车行车组织特点及运行调整策略的研究,采用自适应动态规划体系中的双重启发式动态规划算法,建立了列车运行调整模型.双重启发式动态规划算法适合处理具有实时性、约束性、非线性、随机性等特点的列车运行调整复杂动态系统的优化控制问题,通过仿真验证,该算法求解速度快、精度高,对列车晚点的调整起到了良好的控制作用.为列车运行调整的深入研究提供了一定的参考价值.

     

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