2008年 第17卷 第9期
摘要
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2008, 17(9): 1-3.
摘要:
介绍SOA的基本理论,阐述采用SOA构建调度命令系统的架构,方法和关键技术.提出一种建立调度命令服务模型、定义服务接口和服务实现的方法.
介绍SOA的基本理论,阐述采用SOA构建调度命令系统的架构,方法和关键技术.提出一种建立调度命令服务模型、定义服务接口和服务实现的方法.
2008, 17(9): 4-6.
摘要:
在分析大型铁路客运站一般特征的基础上,根据旅客到达客运站的实际情况,建立以旅客随机到达,旅客流形成的网络模型优化为基础的优化模型.以兰州铁路局客运站为例,得到较为满意的结果.
在分析大型铁路客运站一般特征的基础上,根据旅客到达客运站的实际情况,建立以旅客随机到达,旅客流形成的网络模型优化为基础的优化模型.以兰州铁路局客运站为例,得到较为满意的结果.
2008, 17(9): 7-9.
摘要:
论述矿区铁路安全管理信息系统的管理现状,确定系统研究目标.在介绍系统体系结构的基础上,对系统结构设计和功能模块进行论述.通过挖掘安全生产和管理中的各类资源数据,为安全管理和决策提供技术支持.针对系统现状,提出应用层安全机制和管理办法,从而保证企业内部数据的安全性.
论述矿区铁路安全管理信息系统的管理现状,确定系统研究目标.在介绍系统体系结构的基础上,对系统结构设计和功能模块进行论述.通过挖掘安全生产和管理中的各类资源数据,为安全管理和决策提供技术支持.针对系统现状,提出应用层安全机制和管理办法,从而保证企业内部数据的安全性.
2008, 17(9): 10-12.
摘要:
铁路公用基础编码和运输基础信息的不统一和不同步给多个业务信息系统之间的信息共享带来极大困难,建立统一的铁路公用基础信息平台是解决上述问题的最佳途径.介绍铁路公用基础信息平台的结构,并对构建该平台亟待解决的同步更新展开了研究,提出一种基于Web Services公用基础编码和运输基础信息的同步更新方案.
铁路公用基础编码和运输基础信息的不统一和不同步给多个业务信息系统之间的信息共享带来极大困难,建立统一的铁路公用基础信息平台是解决上述问题的最佳途径.介绍铁路公用基础信息平台的结构,并对构建该平台亟待解决的同步更新展开了研究,提出一种基于Web Services公用基础编码和运输基础信息的同步更新方案.
2008, 17(9): 12-15.
摘要:
分析呼和浩特铁路局货运综合信息服务的业务功能需求,介绍系统的设计思想、总体结构,并从电话语音服务、短信服务,货运营销管理等方面进行系统功能设计.简要说明系统建设后产生的经济和社会效益.
分析呼和浩特铁路局货运综合信息服务的业务功能需求,介绍系统的设计思想、总体结构,并从电话语音服务、短信服务,货运营销管理等方面进行系统功能设计.简要说明系统建设后产生的经济和社会效益.
2008, 17(9): 16-18.
摘要:
在分析铁路客运站旅客引导信息系统的特点以及客运服务信息集成平台对旅客引导信息系统要求的基础上,提出将传统的引导信息系统进行集成化设计的方案.该方案采用多层客户机/服务器结构.能更好地支持引导信息的发布,有效支持客运服务信息系统的集成,具有很高的可扩展性和灵活性.
在分析铁路客运站旅客引导信息系统的特点以及客运服务信息集成平台对旅客引导信息系统要求的基础上,提出将传统的引导信息系统进行集成化设计的方案.该方案采用多层客户机/服务器结构.能更好地支持引导信息的发布,有效支持客运服务信息系统的集成,具有很高的可扩展性和灵活性.
2008, 17(9): 19-22.
摘要:
对铁路局调度分析信息化现状进行分析,论述如何利用Oracle存储过程技术,通过网络自动采集列调、计划调、机调、客调,十八点统计等专业调度指挥系统数据进行综合处理,利用JSP技术与Web报表插件的结合,开发基于B/S三层体系结构的铁路局调度分析系统,从而为调度指挥管理人员进行铁路局车流调整和合理衡量调度员工作能力提供辅助决策工具.
对铁路局调度分析信息化现状进行分析,论述如何利用Oracle存储过程技术,通过网络自动采集列调、计划调、机调、客调,十八点统计等专业调度指挥系统数据进行综合处理,利用JSP技术与Web报表插件的结合,开发基于B/S三层体系结构的铁路局调度分析系统,从而为调度指挥管理人员进行铁路局车流调整和合理衡量调度员工作能力提供辅助决策工具.
2008, 17(9): 22-24.
摘要:
通过Zigbee与Rfid的对比,提出采用Zigbee技术取代Rfid在列车车号自动识别系统中的应用.设计采用Zigbee枝术的电子标签及地面识别设备,系统具有无线追踪铁路集装箱的功能.
通过Zigbee与Rfid的对比,提出采用Zigbee技术取代Rfid在列车车号自动识别系统中的应用.设计采用Zigbee枝术的电子标签及地面识别设备,系统具有无线追踪铁路集装箱的功能.
2008, 17(9): 25-27.
摘要:
在铁路运输生产中,铁路局是运输生产的直接指挥者.概述上海铁路局机车调度命令系统的设计、开发和实施过程,介绍系统的总体结构、功能划分以及采用的关键技术,最后对效益进行分析.运用本系统,可使铁路局机车调度命令工作变得简单而高效.
在铁路运输生产中,铁路局是运输生产的直接指挥者.概述上海铁路局机车调度命令系统的设计、开发和实施过程,介绍系统的总体结构、功能划分以及采用的关键技术,最后对效益进行分析.运用本系统,可使铁路局机车调度命令工作变得简单而高效.
2008, 17(9): 28-30.
摘要:
如何保证施工与维修计划的上报、审批流程的标准化、计划编制的规范化和天窗修考核的科学化,是推动工安全管理创新和构建施工安全管理体系的重要前提条件.<铁路营业线施工与维修计划管理信息系统>的建立旨在使各级施工管理单位能够实时、全面地掌握施工与维修计划的实际情况,实现业务数据的综合利用,从而有效地对施工及安全生产组织提供技术支持.
如何保证施工与维修计划的上报、审批流程的标准化、计划编制的规范化和天窗修考核的科学化,是推动工安全管理创新和构建施工安全管理体系的重要前提条件.<铁路营业线施工与维修计划管理信息系统>的建立旨在使各级施工管理单位能够实时、全面地掌握施工与维修计划的实际情况,实现业务数据的综合利用,从而有效地对施工及安全生产组织提供技术支持.
2008, 17(9): 30-32.
摘要:
针对当前铁路企业在机动车管理方面的需求和存在的问题,提出铁路机动车综合管理信息系统的设计思路,并对关键技术进行阐述.
针对当前铁路企业在机动车管理方面的需求和存在的问题,提出铁路机动车综合管理信息系统的设计思路,并对关键技术进行阐述.
2008, 17(9): 33-36.
摘要:
针对中国铁路餐售服务工作的特点,提出实现餐售管理信息化的系统方案,从网络结构、数据流程以及业务流程方面介绍实现系统的总体架构,从列车和地面两个角度介绍系统的主要功能和实现方法,完成系统设计和软件开发,现场试运行情况表明,该系统具有较好的先进性和实用性.
针对中国铁路餐售服务工作的特点,提出实现餐售管理信息化的系统方案,从网络结构、数据流程以及业务流程方面介绍实现系统的总体架构,从列车和地面两个角度介绍系统的主要功能和实现方法,完成系统设计和软件开发,现场试运行情况表明,该系统具有较好的先进性和实用性.
2008, 17(9): 37-39.
摘要:
介绍列车位置实时监控系统.列车监控中心通过车载GPS回传的车辆定位信息实现对列车位置和列车运行状态进行监控,并将列车行驶的轨迹以动画的方式显示在电子地图上.当发出报警信号时及时派遣抢险车进行抢险.
介绍列车位置实时监控系统.列车监控中心通过车载GPS回传的车辆定位信息实现对列车位置和列车运行状态进行监控,并将列车行驶的轨迹以动画的方式显示在电子地图上.当发出报警信号时及时派遣抢险车进行抢险.
2008, 17(9): 39-42.
摘要:
介绍北京地铁紧急事件通知系统的组成,分析其存在的重要性并给出解决方案,探讨紧急事件通知系统在北京地铁的应用与发展.
介绍北京地铁紧急事件通知系统的组成,分析其存在的重要性并给出解决方案,探讨紧急事件通知系统在北京地铁的应用与发展.
2008, 17(9): 43-46.
摘要:
提出基于一种多级网络控制系统(NCS)结构的物流自动导引小车系统(AGVS)的控制系统.系统采用集中控制和分散控制相结合的控制方式,具有控制整体性和局部工作自主性的优点.AGVS的管理系统比较复杂,引入矩阵管理方法管理系统,这种管理方法具有简单直观,推理严谨的优点,用构造函数比较的方式代替模糊推理形式,使推理更严谨、直观和简单.
提出基于一种多级网络控制系统(NCS)结构的物流自动导引小车系统(AGVS)的控制系统.系统采用集中控制和分散控制相结合的控制方式,具有控制整体性和局部工作自主性的优点.AGVS的管理系统比较复杂,引入矩阵管理方法管理系统,这种管理方法具有简单直观,推理严谨的优点,用构造函数比较的方式代替模糊推理形式,使推理更严谨、直观和简单.
2008, 17(9): 47-50.
摘要:
介绍开发铁路信号技术设备图形信息化处理的技术方案及需要解决的问题,重点介绍图形、图符等设备属性描述信息的处理方法,强调知识库的作用,提出智能设计的概念及其实现方法.
介绍开发铁路信号技术设备图形信息化处理的技术方案及需要解决的问题,重点介绍图形、图符等设备属性描述信息的处理方法,强调知识库的作用,提出智能设计的概念及其实现方法.
2008, 17(9): 50-52.
摘要:
介绍GSM-R越区切换的过程和切换准则,并且根据GSM-R小区分布的特点,在传统目标小区排队模型的基础上,提出切换呼叫采用排队而源发呼叫不采用排队的方案,仿真结果表明,这种方案有效地降低了GSM-R系统的切换阻塞率.
介绍GSM-R越区切换的过程和切换准则,并且根据GSM-R小区分布的特点,在传统目标小区排队模型的基础上,提出切换呼叫采用排队而源发呼叫不采用排队的方案,仿真结果表明,这种方案有效地降低了GSM-R系统的切换阻塞率.
2008, 17(9): 53-54.
摘要:
针对隧道施工进度设计的现状,介绍一种采用AutoCAD平台作为支撑软件,基于Object ARX技术,用Visual C++语言编程开发的隧道施工进度辅助设计系统的开发方法及其核心模块算法.
针对隧道施工进度设计的现状,介绍一种采用AutoCAD平台作为支撑软件,基于Object ARX技术,用Visual C++语言编程开发的隧道施工进度辅助设计系统的开发方法及其核心模块算法.
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