2016年 第25卷 第4期
2016, 25(4): 1-5.
摘要
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摘要:
高速铁路（简称：高铁）信号系统工作在复杂的电磁环境中，在干扰特性分析和数据处理时，需要对多种模拟和数字信号建立通用平台来完成。本文以LabVIEW软件作为开发平台，构建了集数据采集、数据格式转换、信号处理为一体的数据处理平台。平台可采集磁带记录仪等模拟信号源，并可导入记录仪存储的数据，从而形成通用处理平台。在此基础上，分析了高铁牵引电流瞬态特性对信号的影响，基于小波变换实现了对海量数据中瞬态干扰奇异点的检测。最后，采用现场实际记录波形进行了处理，验证了平台功能和算法的有效性。信号处理部分还可完成对源信号的时域实时测量、波形显示、滤波、频谱分析等功能。
高速铁路（简称：高铁）信号系统工作在复杂的电磁环境中，在干扰特性分析和数据处理时，需要对多种模拟和数字信号建立通用平台来完成。本文以LabVIEW软件作为开发平台，构建了集数据采集、数据格式转换、信号处理为一体的数据处理平台。平台可采集磁带记录仪等模拟信号源，并可导入记录仪存储的数据，从而形成通用处理平台。在此基础上，分析了高铁牵引电流瞬态特性对信号的影响，基于小波变换实现了对海量数据中瞬态干扰奇异点的检测。最后，采用现场实际记录波形进行了处理，验证了平台功能和算法的有效性。信号处理部分还可完成对源信号的时域实时测量、波形显示、滤波、频谱分析等功能。
2016, 25(4): 6-9.
摘要:
通过对目前铁路基础设施管理定位现状的研究，针对大部分采用商业型数据引擎增加成本的问题，提出一种基于PostGIS的线性参考模型。对铁路一维线路空间数据进行组织和存储，实现铁路线性资产空间位置信息的定位管理，为验证该方法应用的可行性给出运行实例，利用铁路地理信息平台上传应用服务，达到正确描述铁路线性资产的地图位置和降低成本的目的。
通过对目前铁路基础设施管理定位现状的研究，针对大部分采用商业型数据引擎增加成本的问题，提出一种基于PostGIS的线性参考模型。对铁路一维线路空间数据进行组织和存储，实现铁路线性资产空间位置信息的定位管理，为验证该方法应用的可行性给出运行实例，利用铁路地理信息平台上传应用服务，达到正确描述铁路线性资产的地图位置和降低成本的目的。
2016, 25(4): 10-14.
摘要:
为了改变铁路货物押运安全监控与管理的传统模式，满足货运安全保障的应用需求，提出了基于非接触式IC卡铁路货物押运安全监控系统的技术方案，包括系统的总体架构、流程设计和功能设计等，阐述了系统关键技术。系统的应用将提高押运质量和效率，为铁路货运安全保障提供技术支撑。
为了改变铁路货物押运安全监控与管理的传统模式，满足货运安全保障的应用需求，提出了基于非接触式IC卡铁路货物押运安全监控系统的技术方案，包括系统的总体架构、流程设计和功能设计等，阐述了系统关键技术。系统的应用将提高押运质量和效率，为铁路货运安全保障提供技术支撑。
2016, 25(4): 14-18.
摘要:
分析和研究了我国桥梁施工培训的现状，提出将计算机仿真技术应用到桥梁现场施工人员培训。研究和设计桥梁施工三维仿真培训系统，介绍该系统的构成、功能和特点，并且阐述了该系统的设计思想和技术路线。实验结果表明，桥梁施工三维仿真培训系统能对桥梁现场的施工操作和安全事故过程进行模拟仿真，使培训不受天气等恶劣环境的影响。缩短培训时间。节省培训费用。桥梁施工操作人员通过在该仿真培训系统上的演练，有利于快速掌握桥梁施工的工艺流程，积累施工操作经验，对保证桥梁施工的安全具有重要意义。
分析和研究了我国桥梁施工培训的现状，提出将计算机仿真技术应用到桥梁现场施工人员培训。研究和设计桥梁施工三维仿真培训系统，介绍该系统的构成、功能和特点，并且阐述了该系统的设计思想和技术路线。实验结果表明，桥梁施工三维仿真培训系统能对桥梁现场的施工操作和安全事故过程进行模拟仿真，使培训不受天气等恶劣环境的影响。缩短培训时间。节省培训费用。桥梁施工操作人员通过在该仿真培训系统上的演练，有利于快速掌握桥梁施工的工艺流程，积累施工操作经验，对保证桥梁施工的安全具有重要意义。
2016, 25(4): 19-22.
摘要:
高速铁路（简称：高铁）对线路平顺性要求非常严格，邻近高铁的建筑物施工都不可避免地对高铁运营产生影响。文章以某城际铁路桥梁并行高铁及客运专线施工为背景，采用ABAQUS大型有限元软件建立数值分析模型、配设相关参数、进行施工模拟，分析施工对既有铁路桥梁基础的变形响应及桩基内力变化的影响，据此确定并提出预防措施，以规避施工风险确保运营安全。该文可为同类工程的数值仿真模拟和施工提供参考。
高速铁路（简称：高铁）对线路平顺性要求非常严格，邻近高铁的建筑物施工都不可避免地对高铁运营产生影响。文章以某城际铁路桥梁并行高铁及客运专线施工为背景，采用ABAQUS大型有限元软件建立数值分析模型、配设相关参数、进行施工模拟，分析施工对既有铁路桥梁基础的变形响应及桩基内力变化的影响，据此确定并提出预防措施，以规避施工风险确保运营安全。该文可为同类工程的数值仿真模拟和施工提供参考。
2016, 25(4): 22-27.
摘要:
车站生产作业是铁路信息产生的数据源点，铁路车站管理信息系统是数据源点的采集者。文章回顾车站系统的概况，介绍目前车站系统（特别是SMIS2.0）的建设、运用情况，分析当前存在的问题，探讨解决问题的一些思路。对具体解决方案从架构设计和关键技术两方面进行初步研究。
车站生产作业是铁路信息产生的数据源点，铁路车站管理信息系统是数据源点的采集者。文章回顾车站系统的概况，介绍目前车站系统（特别是SMIS2.0）的建设、运用情况，分析当前存在的问题，探讨解决问题的一些思路。对具体解决方案从架构设计和关键技术两方面进行初步研究。
2016, 25(4): 28-31.
摘要:
结合铁路客票系统当前的存储状态，介绍虚拟化存储技术。通过与传统存储的对比，发现在性能方面两者差距不大，但在灵活性、扩展性、高效性和管理便捷性上，虚拟化存储远超传统存储，而且虚拟化存储还有良好的经济效益。
结合铁路客票系统当前的存储状态，介绍虚拟化存储技术。通过与传统存储的对比，发现在性能方面两者差距不大，但在灵活性、扩展性、高效性和管理便捷性上，虚拟化存储远超传统存储，而且虚拟化存储还有良好的经济效益。
2016, 25(4): 32-34.
摘要:
针对货票在站间和车站内部岗位之间纸制传递的现状，为满足呼和浩特铁路局信息化建设快速发展的实际需求，开发了一种操作简单、方便、自动化程度较高的电子货票综合管理系统。
针对货票在站间和车站内部岗位之间纸制传递的现状，为满足呼和浩特铁路局信息化建设快速发展的实际需求，开发了一种操作简单、方便、自动化程度较高的电子货票综合管理系统。
2016, 25(4): 34-37.
摘要:
对铁路客票系统中的席位管理进行深入的研究分析，详细阐述席位管理的主要研究内容、发展历程、席位管理模式以及基于云计算技术的席位管理。席位管理作为客票系统的核心，在客票系统中占有非常重要的地位。
对铁路客票系统中的席位管理进行深入的研究分析，详细阐述席位管理的主要研究内容、发展历程、席位管理模式以及基于云计算技术的席位管理。席位管理作为客票系统的核心，在客票系统中占有非常重要的地位。
2016, 25(4): 38-41.
摘要:
深入分析现场计量管理难点，阐述铁路局计量管理信息系统的整体设计、实现过程及推广应用情况。系统以计量器具基础管理为依托，规范动态过程管理，精细化量值溯源体系和计量监督管理，实现计量证书、通知书以及委托书等自动生成。
深入分析现场计量管理难点，阐述铁路局计量管理信息系统的整体设计、实现过程及推广应用情况。系统以计量器具基础管理为依托，规范动态过程管理，精细化量值溯源体系和计量监督管理，实现计量证书、通知书以及委托书等自动生成。
2016, 25(4): 41-44.
摘要:
介绍铁路旅客列车票额分配系统的背景及重要性，通过对列车票额分配系统的总体架构、系统功能的分析，设计了系统数据流程和票额分配数据模型。
介绍铁路旅客列车票额分配系统的背景及重要性，通过对列车票额分配系统的总体架构、系统功能的分析，设计了系统数据流程和票额分配数据模型。
2016, 25(4): 45-48.
摘要:
西安干部履责管理信息系统的用户数量庞大，用户权限管理错综复杂。本文对西安干部履责系统中引入基于角色访问控制（RBAC）模型来解决用户的权限管理问题进行了一定的改进。介绍西安干部履责系统用户权限管理的业务需求以及RBAC模型的基本思想。论述该系统中用户权限管理的功能设计、实现技术框架和数据库设计等。实践表明，利用RBAC模型来解决西安干部履责系统用户权限管理可取得良好的实际应用效果。
西安干部履责管理信息系统的用户数量庞大，用户权限管理错综复杂。本文对西安干部履责系统中引入基于角色访问控制（RBAC）模型来解决用户的权限管理问题进行了一定的改进。介绍西安干部履责系统用户权限管理的业务需求以及RBAC模型的基本思想。论述该系统中用户权限管理的功能设计、实现技术框架和数据库设计等。实践表明，利用RBAC模型来解决西安干部履责系统用户权限管理可取得良好的实际应用效果。
2016, 25(4): 49-51.
摘要:
本文通过介绍网络在铁路运输生产中的重要性及安全性问题，提出在铁路局所属地区网络汇聚点安装网络防火墙的必要性。重点介绍交换机配防火墙插卡的主要性能及其在地区网络汇聚点的安装配置方法。
本文通过介绍网络在铁路运输生产中的重要性及安全性问题，提出在铁路局所属地区网络汇聚点安装网络防火墙的必要性。重点介绍交换机配防火墙插卡的主要性能及其在地区网络汇聚点的安装配置方法。
2016, 25(4): 52-54.
摘要:
核心层网络设备负责快速可靠地传输大量数据，承载了所有的网络流量。作为整个网络的枢纽，核心层网络设备的可靠性显得尤为重要。本文分析和比较了核心层网络设备的各种冗余技术，并结合各类技术的特点，给出了不同冗余技术在武汉铁路局各网络系统中的应用。
核心层网络设备负责快速可靠地传输大量数据，承载了所有的网络流量。作为整个网络的枢纽，核心层网络设备的可靠性显得尤为重要。本文分析和比较了核心层网络设备的各种冗余技术，并结合各类技术的特点，给出了不同冗余技术在武汉铁路局各网络系统中的应用。
2016, 25(4): 55-57.
摘要:
介绍基于虚拟现实技术的纯软件机车模拟驾驶演练培训系统的研制过程及使用效果，针对 HXD3D型电力机车的一般操纵方法和机车检查标准化作业程序开发了学习、练习和考试模块，使机车乘务员可以在三维仿真的驾驶环境下进行反复的学习演练，从而达到熟悉机车操纵流程和机车检查标准化作业程序的目的。
介绍基于虚拟现实技术的纯软件机车模拟驾驶演练培训系统的研制过程及使用效果，针对 HXD3D型电力机车的一般操纵方法和机车检查标准化作业程序开发了学习、练习和考试模块，使机车乘务员可以在三维仿真的驾驶环境下进行反复的学习演练，从而达到熟悉机车操纵流程和机车检查标准化作业程序的目的。
2016, 25(4): 58-62.
摘要:
计算机联锁系统是负责处理进路内的道岔、信号机、轨道电路之间安全联锁关系的系统。本文通过对比计算机联锁中总进路表和站场形数据结构两种实现方法各自的特点，选择了站场形数据结构进行数据的存储和进路的搜索，并在高铁车站信号实训系统实现，验证了该方法的可行性和合理性。
计算机联锁系统是负责处理进路内的道岔、信号机、轨道电路之间安全联锁关系的系统。本文通过对比计算机联锁中总进路表和站场形数据结构两种实现方法各自的特点，选择了站场形数据结构进行数据的存储和进路的搜索，并在高铁车站信号实训系统实现，验证了该方法的可行性和合理性。
2016, 25(4): 63-66.
摘要:
计算机联锁软件的关键技术是联锁软件数据结构的选取和进路搜索算法的优化。针对常用数据结构对联锁软件的制约和进路搜索算法对搜索效率的影响，本文基于站场型数据结构，优化了进路搜索算法，以站场举例为对象，详细论述了采用高度搜索算法搜索基本进路和变更进路的过程，该过程表明高度搜索算法克服了广度和深度优先算法的不足，搜索目标明确、搜索过程高效准确。
计算机联锁软件的关键技术是联锁软件数据结构的选取和进路搜索算法的优化。针对常用数据结构对联锁软件的制约和进路搜索算法对搜索效率的影响，本文基于站场型数据结构，优化了进路搜索算法，以站场举例为对象，详细论述了采用高度搜索算法搜索基本进路和变更进路的过程，该过程表明高度搜索算法克服了广度和深度优先算法的不足，搜索目标明确、搜索过程高效准确。
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