2014年 第23卷 第11期
2014, 23(11): 1-4.
摘要
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摘要:
铁路工务系统安全评价对于保障工务系统设备安全有着重要意义。在工务安全中，影响因素错综复杂。本文提出采用层次分析法，建立了铁路工务安全评价模型，对工务安全进行综合评价，可以及时发现各工务段安全隐患，预先采取措施，以确保行车安全。
铁路工务系统安全评价对于保障工务系统设备安全有着重要意义。在工务安全中，影响因素错综复杂。本文提出采用层次分析法，建立了铁路工务安全评价模型，对工务安全进行综合评价，可以及时发现各工务段安全隐患，预先采取措施，以确保行车安全。
2014, 23(11): 5-8.
摘要:
对用户提供个性化的服务推荐是铁路信息服务系统提高服务质量的手段之一，传统的协同过滤推荐算法的应用过程中，当用户和项目数目较大时，用户-项目矩阵极度稀疏且用户评价向量的维度不同，传统的相似性比较方法无法很好地处理此类问题，降低了推荐算法的推荐质量。本文提出基于云模型的相似性度量方法，使用云模型雾化特征对逆向云算法进行补充，对于给定的数据向量，可以将其转换成云，使用云模型数字特征进行数据表示。云模型的期望和熵决定数据对应概念的内涵相似度，熵和超熵可以反映其外延相似度，比较云之间的相似度可得到数据本身的相似程度。应用MovieLens标准测试数据集，与传统的相似性度量方法比较，实验结果表明，基于云模型相似性度量的协同过滤推荐算法推荐质量高，可为铁路信息化服务推荐提供技术积累与指导。
对用户提供个性化的服务推荐是铁路信息服务系统提高服务质量的手段之一，传统的协同过滤推荐算法的应用过程中，当用户和项目数目较大时，用户-项目矩阵极度稀疏且用户评价向量的维度不同，传统的相似性比较方法无法很好地处理此类问题，降低了推荐算法的推荐质量。本文提出基于云模型的相似性度量方法，使用云模型雾化特征对逆向云算法进行补充，对于给定的数据向量，可以将其转换成云，使用云模型数字特征进行数据表示。云模型的期望和熵决定数据对应概念的内涵相似度，熵和超熵可以反映其外延相似度，比较云之间的相似度可得到数据本身的相似程度。应用MovieLens标准测试数据集，与传统的相似性度量方法比较，实验结果表明，基于云模型相似性度量的协同过滤推荐算法推荐质量高，可为铁路信息化服务推荐提供技术积累与指导。
2014, 23(11): 9-15.
摘要:
针对冶金企业内部的铁路线路呈网状分布的特点，提出一种基于共邻点矩阵与复合度函数、综合考虑划分子区域所需列车控制防护能力的线路网区域划分方法，并应用该划分方法对某钢厂企业的铁路线路网进行了区域划分，该划分结果有效地指导了区域控制系统控制范围的设计与规划。
针对冶金企业内部的铁路线路呈网状分布的特点，提出一种基于共邻点矩阵与复合度函数、综合考虑划分子区域所需列车控制防护能力的线路网区域划分方法，并应用该划分方法对某钢厂企业的铁路线路网进行了区域划分，该划分结果有效地指导了区域控制系统控制范围的设计与规划。
2014, 23(11): 16-19.
摘要:
大型客运枢纽站是重要的旅客换乘集散场所，由于其内部功能区位布局和客流分布比较复杂，因此当发生突发事件时，如何有效地预防和减小事故伤亡率，防止事故发生后产生群死群伤的现象，成为研究重点。本文以北京南站为例，利用Anylogic仿真软件，设计北京南站地下一层的旅客疏散流线，并对其进行评价。
大型客运枢纽站是重要的旅客换乘集散场所，由于其内部功能区位布局和客流分布比较复杂，因此当发生突发事件时，如何有效地预防和减小事故伤亡率，防止事故发生后产生群死群伤的现象，成为研究重点。本文以北京南站为例，利用Anylogic仿真软件，设计北京南站地下一层的旅客疏散流线，并对其进行评价。
2014, 23(11): 20-23.
摘要:
随着信息技术的飞速发展以及业务需求的不断变化升级，信息系统日趋复杂，企业需要一套科学、有效的信息化建设方法，从整体高度对企业信息化进行全面指导。本文阐述了企业架构和SOA架构的基本概念，借鉴TOGAF企业架构方法对基于SOA的铁路信息化架构进行了研究。
随着信息技术的飞速发展以及业务需求的不断变化升级，信息系统日趋复杂，企业需要一套科学、有效的信息化建设方法，从整体高度对企业信息化进行全面指导。本文阐述了企业架构和SOA架构的基本概念，借鉴TOGAF企业架构方法对基于SOA的铁路信息化架构进行了研究。
2014, 23(11): 24-28.
摘要:
当铁路发生自然灾害或列车重大故障等突发事件时，必须实现快速沟通反应、科学指挥救援。本文结合成都铁路局实际情况和自身特点，综合考虑应急指挥中心的功能需求，提出了一套应急指挥中心建设方案。
当铁路发生自然灾害或列车重大故障等突发事件时，必须实现快速沟通反应、科学指挥救援。本文结合成都铁路局实际情况和自身特点，综合考虑应急指挥中心的功能需求，提出了一套应急指挥中心建设方案。
2014, 23(11): 29-32.
摘要:
本文通过扫描条形码，实现动车组重要配件出入库、调拨、退库、回收等单品管理，提升了全段的配件管理水平和管理效率。同时，系统支持配件更换、自修、委外修、报废等环节的信息采集，全面掌握重要配件的生产和流通过程，实现配件履历信息查询和状态跟踪，保障配件全面有效的实时监控，最终实现配件全生命周期管理，有效保证了配件在运用中的维修质量，确保整个铁路局的检修生产质量和行车安全。
本文通过扫描条形码，实现动车组重要配件出入库、调拨、退库、回收等单品管理，提升了全段的配件管理水平和管理效率。同时，系统支持配件更换、自修、委外修、报废等环节的信息采集，全面掌握重要配件的生产和流通过程，实现配件履历信息查询和状态跟踪，保障配件全面有效的实时监控，最终实现配件全生命周期管理，有效保证了配件在运用中的维修质量，确保整个铁路局的检修生产质量和行车安全。
2014, 23(11): 33-34.
摘要:
本文介绍了采用单片机控制、计算机接口、MSSQLServer2005等技术开发的铁路行车公寓乘务管理系统。实现了自动接收铁路机务运用安全管理系统的派班计划、计算机语音自动叫班、乘务员出入寓指纹登记、公寓日常管理等功能。
本文介绍了采用单片机控制、计算机接口、MSSQLServer2005等技术开发的铁路行车公寓乘务管理系统。实现了自动接收铁路机务运用安全管理系统的派班计划、计算机语音自动叫班、乘务员出入寓指纹登记、公寓日常管理等功能。
2014, 23(11): 35-38.
摘要:
本文针对我国传统铁路设备管理存在的问题，提出一种智能手持移动终端“铁管通”的概念，并对其进行了功能设计和实现，用于辅助设备巡查员管理铁路设备。铁管通的主要作用是帮助设备巡查人员及时感知设备问题、迅速定位并查询设备历史信息、快速采集设备状态信息、高效解决设备故障，从而为保障铁路运输行车安全、提高管理效率提供了一种新的技术手段。本文选择Android操作系统、Java语言和Eclipse开发工具，以普通智能手机为载体，实现了铁管通样机的开发，论文最后介绍了铁管通样机的实现效果，结果表明该设计方案合理可行。
本文针对我国传统铁路设备管理存在的问题，提出一种智能手持移动终端“铁管通”的概念，并对其进行了功能设计和实现，用于辅助设备巡查员管理铁路设备。铁管通的主要作用是帮助设备巡查人员及时感知设备问题、迅速定位并查询设备历史信息、快速采集设备状态信息、高效解决设备故障，从而为保障铁路运输行车安全、提高管理效率提供了一种新的技术手段。本文选择Android操作系统、Java语言和Eclipse开发工具，以普通智能手机为载体，实现了铁管通样机的开发，论文最后介绍了铁管通样机的实现效果，结果表明该设计方案合理可行。
2014, 23(11): 39-42.
摘要:
本文提出基层站段移动办公系统的设计方案，详述系统需求、系统设计、实现方式、实现功能、系统安全。该系统的投入使用使得基层站段有了快速便捷的信息共享渠道，提高了工作效率和处理突发事件反应能力，为基层站段提高自身的市场适应力和竞争力发挥重要作用。
本文提出基层站段移动办公系统的设计方案，详述系统需求、系统设计、实现方式、实现功能、系统安全。该系统的投入使用使得基层站段有了快速便捷的信息共享渠道，提高了工作效率和处理突发事件反应能力，为基层站段提高自身的市场适应力和竞争力发挥重要作用。
2014, 23(11): 43-45.
摘要:
本文根据高速铁路的特点和实际要求，基于云计算，分析研究了信号集中监测系统的总体结构及方案，运用计算机与通信网络技术，达到信息资源共享，节省成本，优化监测功能，以实现信号设备的状态维修。
本文根据高速铁路的特点和实际要求，基于云计算，分析研究了信号集中监测系统的总体结构及方案，运用计算机与通信网络技术，达到信息资源共享，节省成本，优化监测功能，以实现信号设备的状态维修。
2014, 23(11): 46-47.
摘要:
通过对联锁表和站场图的学习，提出了一种基于联锁表的站场图自动生成软件设计方法。最后利用MFC编写软件进行仿真，验证了这种设计方法的合理性与可行性。
通过对联锁表和站场图的学习，提出了一种基于联锁表的站场图自动生成软件设计方法。最后利用MFC编写软件进行仿真，验证了这种设计方法的合理性与可行性。
2014, 23(11): 48-50.
摘要:
轨道交通综合监控系统（ISCS）集成互联的系统众多，这些系统一般都通过通信服务器（FEP）接入ISCS。FEP在整个综合监控系统中起到承上启下的作用，本文对FEP前置及FEP后置两种接入方案进行了详细的介绍及对比，最后给出综合监控系统FEP接入方式的建议。
轨道交通综合监控系统（ISCS）集成互联的系统众多，这些系统一般都通过通信服务器（FEP）接入ISCS。FEP在整个综合监控系统中起到承上启下的作用，本文对FEP前置及FEP后置两种接入方案进行了详细的介绍及对比，最后给出综合监控系统FEP接入方式的建议。
2014, 23(11): 51-54.
摘要:
通过对铁路高安全高可靠的应用环境下的双CPU结构进行分析，发现当两颗CPU需要共享数据时，由于现有简单队列具有同一数据只能够离队一次的特点，即便队列控制权完全被两颗CPU共享，依然不能实现对队列中的数据的共享。通过对这一缺陷成因的分析，本文对简单队列有针对性的做出了改进，提出了双头共享队列的方案，该方案在保持队列顺序特性不变的情况下，有效解决了简单队列中数据仅能离队一次的问题，使之能够适应双CPU结构的应用场景，提高了数据使用效率。
通过对铁路高安全高可靠的应用环境下的双CPU结构进行分析，发现当两颗CPU需要共享数据时，由于现有简单队列具有同一数据只能够离队一次的特点，即便队列控制权完全被两颗CPU共享，依然不能实现对队列中的数据的共享。通过对这一缺陷成因的分析，本文对简单队列有针对性的做出了改进，提出了双头共享队列的方案，该方案在保持队列顺序特性不变的情况下，有效解决了简单队列中数据仅能离队一次的问题，使之能够适应双CPU结构的应用场景，提高了数据使用效率。
2014, 23(11): 55-58.
摘要:
技术要求是构成零件图的重要内容，也是保证零件加工精度的重要指标。零件图上的技术要求包含极限与配合尺寸、表面结构和形位公差等内容，运用AutoCAD软件简单、快速、准确地进行零件图技术要求的注写，是保证绘图质量，提高绘图效率的重要手段。文章以V带轮零件图为例，详细介绍了运用AtuoCAD软件设置相关样式，标注带极限偏差的尺寸、表面结构和形位公差的方法和技巧。
技术要求是构成零件图的重要内容，也是保证零件加工精度的重要指标。零件图上的技术要求包含极限与配合尺寸、表面结构和形位公差等内容，运用AutoCAD软件简单、快速、准确地进行零件图技术要求的注写，是保证绘图质量，提高绘图效率的重要手段。文章以V带轮零件图为例，详细介绍了运用AtuoCAD软件设置相关样式，标注带极限偏差的尺寸、表面结构和形位公差的方法和技巧。
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