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2010年  第19卷  第5期

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务实进取发展创新为建设模范铁路局提供信息技术支撑
徐铭, 刘继全
2010, 19(5): 1-4.
摘要:
围绕建设模范铁路局,本文提出务实进取,发展创新,为模范铁路局建设做好信息技术支撑.作者阐述建设模范铁路局的重大意义,按照建设模范铁路局的总体要求,分析建设模范铁路局信息系统面临的工作形势特点,做出建设模范铁路局信息技术系统专业规划,提出建设模范铁路局信息技术系统自身应把握的重点.
IPv6环境下ND协议的安全威胁及防御对策研究
王宇杰, 杨志军
2010, 19(5): 5-8.
摘要:
通过对IPv6地址与ND协议报文结构和工作机制的分析,可以了解IPv6环境下工作于本地链路范围的ND协议面临的安全威胁.从ND协议使用的5种类型ICMPv6消息入手,剖析可能存在的RA、NA、重定向欺骗和RS、NS泛洪安全隐患,针对安全威胁提出在接入层交换机上实施的防御策略,起到保护本地链路范围内信息报文正常交互的目的.
分布式仿真环境下动态显示方案及效率研究
王保山, 毛保华, 刘海东, 杜鹏
2010, 19(5): 8-10.
摘要:
在分布式仿真系统中,显示子系统决定了仿真系统的复杂度,同时也影响着仿真系统的效率.本文分析对比不同方式下实现的显示子系统的结构复杂性及其通信量、效率、同步性、技术难度等方面,实际应用证明,基于UDP实现的显示系统在许多方面有优势,能够满足仿真结果多屏同步显示的要求.
铁路客票系统性能优化的研究
李琪, 刘相坤, 李聚宝, 武振华
2010, 19(5): 11-14.
摘要:
本文在铁路客票系统日常维护的实践基础上,对系统优化作了一些总结和探索,提出一种系统调优的策略方法.介绍系统调优常用监控方法,分析系统调优中关键配置的优化.
基于几何距离准则拟合铁路线路参数的研究
朱文华, 覃爱丽
2010, 19(5): 14-16.
摘要:
随着高速铁路迅猛发展,车轮的冲击以及外界条件对铁路线路影响加大,从而使铁路线路与原设计的偏差较大,并且呈现一种不规律的现象.本文研究基于稳定估计的几何距离准则拟合线路参数的方法.用新拟合出的线路参数指导铁路线路养护作业,可使线路整正的工作量最小.
铁路旅客服务集成管理系统设计
刘育欣, 张彦, 陈靖, 朱韦桥
2010, 19(5): 17-20.
摘要:
随着铁路信息化建设水平的不断提高,车站旅客服务子系统分立运行的模式已经不能满足铁路发展和高水平旅客服务的需要.为此,提出铁路旅客服务集成管理系统,该系统通过统一的接口协议,将车站各个系统的业务集成在一个操作界面内,实现系统融合,联合操控.
铁路客户服务中心客运功能的研究及实现
李聚宝, 李琪, 刘相坤, 徐东平, 汪健雄
2010, 19(5): 20-23.
摘要:
简要介绍和分析铁路客户服务中心的总体架构,重点围绕客运服务各子系统进行功能设计,概要分析各子系统的主要技术实现,展望系统的实施前景.
铁路客运综合指挥控制系统的设计与实现
刘祖胜, 孙武
2010, 19(5): 24-26.
摘要:
针对铁路客运站信息系统存在的分散管理、多渠道发布等问题,提出构建客运综合指挥控制系统.介绍系统的设计、结构、功能及实现.
动车组转向架检修系统中虚拟装配动画设计与实现
米小珍, 苍松, 金燕, 周韶泽, 马思群, 蒋惠
2010, 19(5): 27-31.
摘要:
围绕CRH3动车组转向架虚拟装配动画制作,综合考虑转向架结构和编组特点,将三维建模、三维动画制作、多媒体影音技术结合,起来设计出一套转向架虚拟装配动画的制作方案.利用Pro/E建立零件三维装配模型,模型导入3ds Max进行装配动画制作,利用Premiere完成动画的后期制作.很好地提升了复杂产品虚拟装配动画制作过程中建模与动画制作的灵活性,提高了相似模型动画制作的重用性,降低了动画制作的复杂度.
基于PDA的钢轨平直度检测仪的设计与实现
张丽波, 李乾, 傅勤毅
2010, 19(5): 31-33.
摘要:
介绍钢轨平直度检测仪的研究背景,总体设计和实验结果.具体阐述平直度检测仪的机械设计,数据采集系统设计和基于PDA(Personal Digital Assistant)的软件系统的设计.
主动对象模型在车次追踪系统中的应用
张德明
2010, 19(5): 34-36.
摘要:
本文引入主动对象模型,介绍车次追踪系统开发中主动对象模型的实现.
铁路机车检修管理信息系统的设计与实现
张津, 孟凡刚, 王可心, 刘娟
2010, 19(5): 37-39.
摘要:
结合某机务段实施铁路信息化的实际情况,设计三层C/S结构的铁路机车检修质量管理信息系统,介绍系统的设计方案、结构、功能及特点.现场实践表明,该信息管理系统运行良好,实现了铁路机车检修的自动化管理.
铁路抢险高清晰图像传输系统设计
王伟松
2010, 19(5): 39-41.
摘要:
针对铁路抢险现场指挥的实际需要,提出基于CDMA2000 1X无线网络的高清晰图像传输系统的体系结构,设计CDMA2000 1X传输模块数据接口和JPEG2000压缩算法,给出硬件部分框图.经应用证明,系统可实现在CDMA 1X网络下及时传输高清晰现场图像.
铁路电子政务发展及在基层推广应用策略
韩颖
2010, 19(5): 42-44.
摘要:
经过多年的发展,电子政务已在铁路部门得到推广和应用.电子政务在铁路基层单位的应用和推广可能会遇到组织管理、资源整合和资源共享等问题.文章结合电子政务发展所遇到的普遍问题,提出电子政务在基层的推广应用策略.
基于几何网络的铁路网拓扑分析
霍黎明, 保鲁昆
2010, 19(5): 45-47.
摘要:
铁路网拓扑结构复杂,沿线各种维护点和设备变更较多,不易描述.利用Geodatabase数据模型中的几何网络对铁路网拓扑结构进行描述,可以将GIS与铁路网拓扑统一起来,又可以充分利用几何网络强大的拓扑分析功能,提高搜索的效率.文中提出一种基于几何网络的铁路网拓扑分析方法,详细阐述利用几何网络描述铁路网的方法.
CTCS-2级与CTCS-3级列控系统兼容性仿真研究
郭丽娜, 王俊峰
2010, 19(5): 48-50.
摘要:
CTCS-2级和CTCS-3级列控系统的兼容性问题包括应答器设置、级问切换、降级过程和临时限速的传迟执行.本文重点研究了CTCS-2级列控系统和CTCS-3级列控系统应答器设置和降级切换过程.并利用HLA建立了兼容性测试模型,使用数据驱动的方法设计了兼容性测试案例.
精确识别地铁ASK信号低频频率的新方法
许鎔淏, 王焱, 李晓梅
2010, 19(5): 51-53.
摘要:
地铁ASK低频信号由于频率间隔较小,在进行高精度检测时需要采样时间较长,且计算量很大,计算时间较长,导致识别时间无法满足要求.为解决实时高精度提取地铁ASK信号低频信息的问题,提出一种从频域进行频谱分析检测可兼容不同占空比信号的新方法,该方法将ZFFT技术,频率能量重心校正技术结合,有效降低了算法的计算复杂度,仿真和实地测试结果均符合技术要求.
关于制定AFC标准的研究
戎强, 朱嘉斌
2010, 19(5): 54-55.
摘要:
本文介绍了轨道交通AFC系统标准化制定的意义,明确了AFC系统标准化工作的目标,概括了制定AFC系统标准的几方面主要内容和可采取的实施计划,最后作了简单总结.
如何制作Live CD
李晨光
2010, 19(5): 56-58.
摘要:
本文讲述LiveCD启动原理、文件系统结构,详细叙述用BusyBox制作编译配置文件、设备文件、必要的库文件系统等10大步骤,Live CD可以应用在故障诊断,数据备份等领域.
Win98下客票应急售票程序的优化安装和配置
解宝琦, 翟鸿飞
2010, 19(5): 59-60.
摘要:
以铁道部应急售票程序为基础,根据现场实际,对在Win98下运行的部分程序进行优化和补充.经在现场实际应用,提高了车站处理客票系统故障时,启动应急系统的时间.
光纤链路的现场质量检测方法
尹岗
2010, 19(5): 61-62.
摘要:
ASE 15的新特性
赛贝斯软件(中国)有限公司
2010, 19(5): 63-64.
摘要: