2005年 第14卷 第1期
摘要
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2005, 14(1): 1-3.
摘要:
结合"铁路智能运输系统体系框架研究"项目,重点对体系框架的研究方法进行研究.概述结构化方法的基本原理,介绍结构化分析SA与结构化设计SD在构建RITS体系框架中的应用,以及下一步的研究重点.
结合"铁路智能运输系统体系框架研究"项目,重点对体系框架的研究方法进行研究.概述结构化方法的基本原理,介绍结构化分析SA与结构化设计SD在构建RITS体系框架中的应用,以及下一步的研究重点.
2005, 14(1): 4-6.
摘要:
介绍面向对象编程方法,阐述用其方法完成列车运行图的绘制过程,并且介绍列车运行图编制系统中所涉及的各种问题及解决方法.
介绍面向对象编程方法,阐述用其方法完成列车运行图的绘制过程,并且介绍列车运行图编制系统中所涉及的各种问题及解决方法.
2005, 14(1): 7-8.
摘要:
介绍Saber仿真软件及其硬件描述语言MAST在交-直-交电力机车仿真研究中的实现方法,利用MAST语言,建立电力机车电力传动整流控制系统及电机直接转矩控制系统的仿真模型.
介绍Saber仿真软件及其硬件描述语言MAST在交-直-交电力机车仿真研究中的实现方法,利用MAST语言,建立电力机车电力传动整流控制系统及电机直接转矩控制系统的仿真模型.
2005, 14(1): 9-12.
摘要:
针对我国铁路信号设备故障的特点,基于诊断和专家系统的理论与方法,对铁路车站信号设备故障诊断专家系统的原型开发结构进行设计分析.通过对铁路车站信号设备的常见故障进行具体分析,从构造知识库,到模型推理,为建立切实可行的专家系统进行详尽的阐述,为通过人工智能方法建立和开发我国铁路信号故障诊断专家系统提供重要依据.
针对我国铁路信号设备故障的特点,基于诊断和专家系统的理论与方法,对铁路车站信号设备故障诊断专家系统的原型开发结构进行设计分析.通过对铁路车站信号设备的常见故障进行具体分析,从构造知识库,到模型推理,为建立切实可行的专家系统进行详尽的阐述,为通过人工智能方法建立和开发我国铁路信号故障诊断专家系统提供重要依据.
2005, 14(1): 12-14.
摘要:
针对将继电半自动闭塞改造为微机化的站间自动闭塞这一转换模式进行研究.同时,对在改造过程中遇到的一些问题提出了自己的解决方法.在这种改造过程中,我们以计轴器代替了原有的闭塞办理逻辑,实现对区间的防护.因此,如何实现轴数的准确传递以及信息的热备成为需要解决的问题,针对这两个问题进行了深入的探讨和研究.
针对将继电半自动闭塞改造为微机化的站间自动闭塞这一转换模式进行研究.同时,对在改造过程中遇到的一些问题提出了自己的解决方法.在这种改造过程中,我们以计轴器代替了原有的闭塞办理逻辑,实现对区间的防护.因此,如何实现轴数的准确传递以及信息的热备成为需要解决的问题,针对这两个问题进行了深入的探讨和研究.
2005, 14(1): 15-18.
摘要:
针对轨道基础设施检测的各种数据资料,采用B/S模式,利用JSP的动态Web应用系统开发技术,开发了基于Web的铁路轨道基础设施检测信息管理系统,实现了信息管理的计算机化和网络化.介绍JSP的工作原理、特点及其JDBC数据库访问技术的实现方法,系统的开发环境,给出系统的总体设计方案,以及系统功能模块的实现.经过测试,该系统操作简便,运行稳定、可靠.
针对轨道基础设施检测的各种数据资料,采用B/S模式,利用JSP的动态Web应用系统开发技术,开发了基于Web的铁路轨道基础设施检测信息管理系统,实现了信息管理的计算机化和网络化.介绍JSP的工作原理、特点及其JDBC数据库访问技术的实现方法,系统的开发环境,给出系统的总体设计方案,以及系统功能模块的实现.经过测试,该系统操作简便,运行稳定、可靠.
2005, 14(1): 19-22.
摘要:
介绍车号自动识别系统(ATIS)的主要构成和工作流程,概括ATIS应用的关键技术,如微波反射调制技术、CPS多线程多目标存储转发技术、容错技术、车轮传感器技术和TMIS单元板的恢复备份技术等;指出ATIS的工作模式、标签编程网络及工作示意图.
介绍车号自动识别系统(ATIS)的主要构成和工作流程,概括ATIS应用的关键技术,如微波反射调制技术、CPS多线程多目标存储转发技术、容错技术、车轮传感器技术和TMIS单元板的恢复备份技术等;指出ATIS的工作模式、标签编程网络及工作示意图.
2005, 14(1): 22-24.
摘要:
提高信息服务质量,离不开必要的工具.市场上的工具功能不全面,系统开销大,不够适用.铁路信息部门从信息系统运营实际需要出发,开发了自己的信息服务管理系统.功能全面,简约适用,系统开销小,克服了通用系统的弊病,具有突出的优点.
提高信息服务质量,离不开必要的工具.市场上的工具功能不全面,系统开销大,不够适用.铁路信息部门从信息系统运营实际需要出发,开发了自己的信息服务管理系统.功能全面,简约适用,系统开销小,克服了通用系统的弊病,具有突出的优点.
2005, 14(1): 25-28.
摘要:
企业资源计划(ERP)作为一种先进的管理模式,在许多企业中得到了良好的作用,研究了客车企业ERP的体系结构,重点对其ERP系统的设计思想进行了详细论述.
企业资源计划(ERP)作为一种先进的管理模式,在许多企业中得到了良好的作用,研究了客车企业ERP的体系结构,重点对其ERP系统的设计思想进行了详细论述.
2005, 14(1): 28-30.
摘要:
针对铁路客车制动机在运用中出现的缓解不良乃至不缓解的问题,从单片机的技术应用角度出发,提出了一种用MCS-96系列单片机实现制动机监控系统的方案,并在试验中验证了本方案的可行性.
针对铁路客车制动机在运用中出现的缓解不良乃至不缓解的问题,从单片机的技术应用角度出发,提出了一种用MCS-96系列单片机实现制动机监控系统的方案,并在试验中验证了本方案的可行性.
2005, 14(1): 31-33.
摘要:
详细阐述一种新型铁路线路质量实时监测系统的结构设计和工作流程.该系统与传统的轨道检测设备相比,改进了加速度振动测量方式,有利于震源的判别,使轨道检测的准确性和可靠性大大提高.同时,该系统综合利用移动通信、GPS定位和web数据库等技术,实现线路监测数据的实时汇总、自动评估和报警.在沈大线的试运行结果表明,该系统设计正确,工作稳定,能够显著提高轨道质量检测的准确性、实时性和易用性.
详细阐述一种新型铁路线路质量实时监测系统的结构设计和工作流程.该系统与传统的轨道检测设备相比,改进了加速度振动测量方式,有利于震源的判别,使轨道检测的准确性和可靠性大大提高.同时,该系统综合利用移动通信、GPS定位和web数据库等技术,实现线路监测数据的实时汇总、自动评估和报警.在沈大线的试运行结果表明,该系统设计正确,工作稳定,能够显著提高轨道质量检测的准确性、实时性和易用性.
2005, 14(1): 34-36.
摘要:
长途电信卡业务是电信业务市场化程度最高的业务之一,长期以来,卡的价格(折扣)一直由人确定,带有一定的主观局限性.卡的价格受许多因素的制约,如何科学制定价格是电信业务的一个难点.运用计算机软件、决策支持系统和模糊数学技术等工具,提出了将长途电信卡价格这个一直由人工决策的复杂问题,转化为通过决策支持系统来辅助决策的构想,从而提高决策的科学性.
长途电信卡业务是电信业务市场化程度最高的业务之一,长期以来,卡的价格(折扣)一直由人确定,带有一定的主观局限性.卡的价格受许多因素的制约,如何科学制定价格是电信业务的一个难点.运用计算机软件、决策支持系统和模糊数学技术等工具,提出了将长途电信卡价格这个一直由人工决策的复杂问题,转化为通过决策支持系统来辅助决策的构想,从而提高决策的科学性.
2005, 14(1): 37-39.
摘要:
概述了铁路运输安全监控系统的特性及原理,着重介绍了设计开发中的一些实现方法以及TM88-8100的特性.
概述了铁路运输安全监控系统的特性及原理,着重介绍了设计开发中的一些实现方法以及TM88-8100的特性.
2005, 14(1): 39-41.
摘要:
建设一个适应铁路工程施工特点的计算机网络,提高施工效率和管理水平是企业信息化建设的重要任务.以济南铁路工程总公司计算机网络建设为例,阐述了如何规范化设计计算机网络系统及实施效果.
建设一个适应铁路工程施工特点的计算机网络,提高施工效率和管理水平是企业信息化建设的重要任务.以济南铁路工程总公司计算机网络建设为例,阐述了如何规范化设计计算机网络系统及实施效果.
2005, 14(1): 42-44.
摘要:
分析了Internet上出现拥塞的基本原因,对比了已有的被动式路由器队列管理机制和新兴的主动式队列(AQM)管理方法的主要优缺点,叙述了AQM的指导算法"早期随机检测算法(RED)",自适应控制在RED算法中的应用,提出了存在的问题和研究思路.
分析了Internet上出现拥塞的基本原因,对比了已有的被动式路由器队列管理机制和新兴的主动式队列(AQM)管理方法的主要优缺点,叙述了AQM的指导算法"早期随机检测算法(RED)",自适应控制在RED算法中的应用,提出了存在的问题和研究思路.
2005, 14(1): 45-47.
摘要:
目前,学位论文提交系统在许多高校得以应用,其功能和业务流程基本相似.为了缩短开发周期,降低开发成本,我们提倡利用Struts框架构建学位论文提交系统.首先介绍Struts框架的体系结构以及基本设计思想,给出基于Struts框架构建学位论文提交系统的实现,并对应用这种框架构建的学位论文提交系统的性能进行了分析.
目前,学位论文提交系统在许多高校得以应用,其功能和业务流程基本相似.为了缩短开发周期,降低开发成本,我们提倡利用Struts框架构建学位论文提交系统.首先介绍Struts框架的体系结构以及基本设计思想,给出基于Struts框架构建学位论文提交系统的实现,并对应用这种框架构建的学位论文提交系统的性能进行了分析.
2005, 14(1): 48-49.
摘要:
安全是铁路运输的生命线,而人是其中最重要的因素.应用目前的计算机技术、信息及网络技术,采用虚拟现实(VirtualReality,以下简称VR)的方法,对铁路运输现场作业人员进行模拟培训和考核,具有逼真、有效、经济、快速等特点和重要的实用价值.
安全是铁路运输的生命线,而人是其中最重要的因素.应用目前的计算机技术、信息及网络技术,采用虚拟现实(VirtualReality,以下简称VR)的方法,对铁路运输现场作业人员进行模拟培训和考核,具有逼真、有效、经济、快速等特点和重要的实用价值.
2005, 14(1): 50-51.
摘要:
介绍如何用SMTP协议互联不同机构中的Exchange5.5或Exchange2000,同时给出了手工批量复制其它机构Exchange邮箱地址到本地服务器的方法.
介绍如何用SMTP协议互联不同机构中的Exchange5.5或Exchange2000,同时给出了手工批量复制其它机构Exchange邮箱地址到本地服务器的方法.
2005, 14(1): 52-53.
摘要:
针对铁路工程类牵引车辆的牵引计算采用手工计算复杂的问题,应用Excel 2000的计算与数据处理功能,减轻了计算强度,提高了效率和精度.
针对铁路工程类牵引车辆的牵引计算采用手工计算复杂的问题,应用Excel 2000的计算与数据处理功能,减轻了计算强度,提高了效率和精度.
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