Design and implementation of arithmetic of train traction calculation based on auto train operation
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摘要: 为了实现基于自动驾驶(ATO)的列车牵引计算系统,将牵引计算自动算法设计为工况初选、回退优化和试凑3部分.工况初选在考虑列车运行坡段线路的实际情况下,结合列车的各种约束使列车运行;列车运行出坡时若列车的出坡速度不满足出坡检验,则选取相应的回退策略进行工况重新优化组合;在列车越过坡段后进行出坡速度试凑,列车进站时进行速度和距离试凑.模拟仿真显示该算法具有较强的实用性.
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期刊类型引用(1)
1. 黄辉嘉，杨岳，魏晓斌，陈晓. 基于粒子群算法的轨道车辆设备布局优化. 铁路计算机应用. 2018(08): 40-43+52 . 
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