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应用LBM方法对列车空气动力制动的数值研究

武频, 王洋, 方攸同, 晏子峰, 张武

武频, 王洋, 方攸同, 晏子峰, 张武. 应用LBM方法对列车空气动力制动的数值研究[J]. 铁路计算机应用, 2010, 19(6): 11-14.
引用本文: 武频, 王洋, 方攸同, 晏子峰, 张武. 应用LBM方法对列车空气动力制动的数值研究[J]. 铁路计算机应用, 2010, 19(6): 11-14.
shu
WU Pin, WANG Yang, FANG You-tong, YAN Zi-feng, ZHANG Wu. Research on mumerical simulation LBM to train aerodynamic brake[J]. Railway Computer Application, 2010, 19(6): 11-14.
Citation: WU Pin, WANG Yang, FANG You-tong, YAN Zi-feng, ZHANG Wu. Research on mumerical simulation LBM to train aerodynamic brake[J]. Railway Computer Application, 2010, 19(6): 11-14.
shu

应用LBM方法对列车空气动力制动的数值研究

  • 上海大学,计算机工程与科学学院,上海,200072%浙江大学,电气工程学院,杭州,310027%卡斯柯信号有限公司,上海,200070

基金项目: 中国自然科学基金(50877070)%上海市重点学科建设项目(J50103)
详细信息

  • 中图分类号: TP391

Research on mumerical simulation LBM to train aerodynamic brake

摘要

    摘要
  • 摘要: 本文应用LBM(Lattice Boltzmann Method)数值计算方法对列车空气动力制动在不同速度下风翼提供的制动力和在相同列车速度下风翼的形状选择、位置安装以及不同安装数量等情况进行了研究、计算和分析.计算结果为工程设计人员提供了有力的参考依据.
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    1. 宋哲君，张月山，邢曦文. 新媒体技术在煤矿安全中应用趋势探讨. 内蒙古煤炭经济. 2022(02): 112-114 . 百度学术
    2. 王静，刘迪. 铁路内部审计业务信息化管理系统. 铁道通信信号. 2016(10): 71-74 . 百度学术

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出版历程
  • 收稿日期:  2010-06-14
  • 录用日期:  2010-06-14
  • 刊出日期:  2010-06-14

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