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改进的轨道质量指数线性预测模型研究

常欢, 刘仍奎, 方圆

常欢, 刘仍奎, 方圆. 改进的轨道质量指数线性预测模型研究[J]. 铁路计算机应用, 2010, 19(6): 1-3.
引用本文: 常欢, 刘仍奎, 方圆. 改进的轨道质量指数线性预测模型研究[J]. 铁路计算机应用, 2010, 19(6): 1-3.
shu
CHANG Huan, LIU Reng-kui, FANG Yuan. Research of improved linear prediction model of Track Quality Index[J]. Railway Computer Application, 2010, 19(6): 1-3.
Citation: CHANG Huan, LIU Reng-kui, FANG Yuan. Research of improved linear prediction model of Track Quality Index[J]. Railway Computer Application, 2010, 19(6): 1-3.
shu

改进的轨道质量指数线性预测模型研究

  • 北京交通大学,轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044%乌鲁木齐铁路局,工务处,乌鲁木齐,830011

基金项目: 国家科技支撑计划课题(2009BAG12A10)
详细信息

  • 中图分类号: U213.2

Research of improved linear prediction model of Track Quality Index

摘要

    摘要
  • 摘要: 针对轨道不平顺的发展,提出轨道质量指数(TQI)变化的线性预测模型.该模型使用平均法计算出一个适用于某一线路区段轨道不平顺的斜率 K 值,利用该 K 值建立线性预测模型,对轨道不平顺发展TQI值进行预测.影响轨道不平顺发展的因素复杂,不平顺的发展趋势表现出一种非线性变化的特点,俗称"浴盆型"曲线.提出改进的轨道质量指数TQI预测模型,即多阶段轨道不平顺线性预测模型(MPLM).
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出版历程
  • 收稿日期:  2010-06-14
  • 录用日期:  2010-06-14
  • 刊出日期:  2010-06-14

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