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基于Phoenics列车车厢火灾烟气数值模拟研究

莫善军, 李子荣, 周南江, 李加新

莫善军, 李子荣, 周南江, 李加新. 基于Phoenics列车车厢火灾烟气数值模拟研究[J]. 铁路计算机应用, 2013, 22(7): 1.
引用本文: 莫善军, 李子荣, 周南江, 李加新. 基于Phoenics列车车厢火灾烟气数值模拟研究[J]. 铁路计算机应用, 2013, 22(7): 1.
MO Shanjun, LI Zirong, ZHOU Nanjiang, LI Jiaxin. Research on numerical simulation of smoke movement in train compartment fire accidents based on phoenics[J]. Railway Computer Application, 2013, 22(7): 1.
Citation: MO Shanjun, LI Zirong, ZHOU Nanjiang, LI Jiaxin. Research on numerical simulation of smoke movement in train compartment fire accidents based on phoenics[J]. Railway Computer Application, 2013, 22(7): 1.

基于Phoenics列车车厢火灾烟气数值模拟研究

基金项目: 广东省科技计划项目(2009B060700110)%广东省安全生产专项资金项目(2008-17-A)
详细信息
  • 中图分类号: U298.1:TP39

Research on numerical simulation of smoke movement in train compartment fire accidents based on phoenics

  • 摘要: 本文分析铁路列车车厢火灾的主要特点,基于Phoenics软件采用CFD方法对列车车厢火灾引发的烟气流动进行数值模拟,建立SKE-2000电动车组的一节车厢的内部模型,并对其材料和边界,火源和烟气流动模型进行设置.计算分析车厢内部火灾时烟气扩散过程,车厢空间各区域烟气浓度分布情况,温度的分布及变化趋势,并讨论分析紧急状况下烟气和温度变化对列车人员疏散的影响.
  • 期刊类型引用(1)

    1. 向美柱,张铭瑶,郑杰良. ATP安全制动模型在地铁列车三维仿真中的应用. 铁道通信信号. 2018(09): 70-74+78 . 百度学术

    其他类型引用(3)

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出版历程
  • 收稿日期:  2013-07-14
  • 录用日期:  2013-07-14
  • 刊出日期:  2013-07-14

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