高级检索
加入收藏
查询稿件
获取最新论文
知晓行业信息
首页
智能铁路委员会
委员会介绍
通知公告
学术活动
委员名单
智能铁路发展动态
铁路人工智能算法大赛
期刊介绍
期刊简介
栏目介绍
收录情况
期刊在线
当期目录
过刊浏览
特别推荐
浏览排行
出版道德声明
专辑/专栏
专辑
专栏
期刊征订
广告宣传
联系我们
所有
标题
作者
关键词
摘要
DOI
栏目
地址
基金
中图分类号
首页
智能铁路委员会
委员会介绍
通知公告
学术活动
委员名单
智能铁路发展动态
铁路人工智能算法大赛
期刊介绍
期刊简介
栏目介绍
收录情况
期刊在线
当期目录
过刊浏览
特别推荐
浏览排行
出版道德声明
专辑/专栏
专辑
专栏
期刊征订
广告宣传
联系我们
国外铁路列车自动运行系统(ATO)技术进展
摘要
HTML全文
图
(2)
表
(2)
参考文献
(0)
相关文章
施引文献
资源附件
(0)
摘要
摘要:
列车自动运行系统(ATO,Automatic Train Operation)的核心是列车自动驾驶系统,它能够根据地面信息、列车位置和速度等信息,自动控制列车的速度和运行方向。ATO研究、试验和应用较多的国家主要有德国、法国、英国、日本等,主要工程应用是英国泰晤士铁路、德国斯图加特运输节点,主要设备厂家是阿尔斯通、西门子和泰雷兹。
HTML全文
参考文献
(0)
相关文章
施引文献
资源附件
(0)
/
下载:
全尺寸图片
幻灯片
返回文章
分享
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
返回
×
Close
导出文件
文件类别
RIS(可直接使用Endnote编辑器进行编辑)
Bib(可直接使用Latex编辑器进行编辑)
Txt
引用内容
引文——仅导出文章的Citation信息
引文和摘要——导出文章的Citation信息和文章摘要信息
×
Close
引用参考文献格式